Forum Klubu ZASTAVA

Gaźnik z kolektorem prawdopodobnie od Zastavy.
http://allegro.pl/gaznik-weber-beograd- ... 32553.html

W starszych fiatach tak było jak masz czyli łożysko ślizgowe.
W yugo już jest łożysko toczne takie samo jak w nowszych fiatach.
Możesz zastosować takie coś:
http://www.midwest-bayless.com/p-15772- ... l-new.aspx
http://www.fiatplus.com/FRONT-STEERING- ... ARING.html

Łożysko kupujesz od np.Uno lub dobierasz z katalogu łożysk(jest typowe musisz sprawdzić).
Dostajesz łożysko i dwie podkładki(bieżnie) oraz musisz dorobić miskę na łożysko u tokarza.
Tą aluminiową część ze zdjęć.
Tu masz przykładowe numery.
https://xwebforums.com/forum/index.php? ... ost-253294

Łożysko ślizgowe nie jest złe jeśli jest w dobrym stanie jednak na tocznym kierownica lżej chodzi.
Te plastiki(ślizgowe) można kupić.Chyba nawet na allegro je kiedyś widziałem.

Zdjęcia od Mikrego

https://zapodaj.net/98fae8f57f84e.jpg.html
https://zapodaj.net/9bf47b33adc15.jpg.html
https://zapodaj.net/f48cbf172d059.jpg.html
https://zapodaj.net/8e537c24de2a5.jpg.html
https://zapodaj.net/d1a175dd6ae96.jpg.html

Każdy sklep lub zakład obróbki silników pewnie może ci sprowadzić.
Większość zaopatruje się tu:Łukasiewicz Grodzisk Mazowiecki mają stronę i sklep on-line.

Możesz kupić do tego silnika nominały i nadwymiary.Nowe głowice czasem były już na nadwymiarach.

Ja do swoich głowic kupowałem prowadnice z brązu od Peugeota.Szlifiernia bez problemu mi je obrobiła i zainstalowała.

Witam.
A nie sprawne?

Ja mam EFI i u mnie jest termowłącznik w chłodnicy.
Jeżeli nie ma przekaźnika to niby jak ECU ma włączyć wentylator?
Za duży prąd pobiera wentylator żeby ECU sterował nim bez przekaźnika.

Kupiłem z internetu.Wybrałem sklep który miał na stanie ten pasek.Teraz widzę że sklepy mają czas oczekiwania 48 godzin.Kupiłem w autolech.net.

Właśnie byłem sprawdzić i tak:
Pasek kupiłem Dayco pod koniec 2013 roku.Jeśli dobrze czytam napisy na pasku to był wyprodukowany w 2012 roku w Argentynie.Chyba tam jest ciągle używany.
Oryginalny pasek był Pirelli.
Głowice robiłem, oprócz krzywych zaworów były wypalone gniazda na wydechowych i same zawory też były słabe, były luzy na prowadnicach.Założyłem nowe.Jakość głowicy pozostawia wiele do życzenia w stosunku do Fiata.Widać wiele porów w odlewie, nadlewy, krzywe spasowania.W porównaniu do głowic z Fiata 128 niebo a ziemia.

Miał 16 lat bo był oryginalny.Poprzedni właściciel nie zmieniał go.
Kupiłem Dayco chyba miał 2-3 lata.Musiał bym sprawdzić.

136SHP150, koło wału wyrwało zęby.

Z peugeota na MP3.2.
Skopiowane z innego forum.Sprawdź czy coś pasuje.

29E8 29EA 29EC 2D 2 X 1 (3A) TEMP COOLANT
29EE 29F0 29FC 2D 12 X 1 (04) LINEARISATION MAP FOR IAT AND COOLANT TEMP **** Linearisation map for IAT and ECT ****
2A08 2A0A 2A0D 2D 3 X 1 (D1) TEMP AIR
2A10 2A12 2A14 2D 2 X 1 (3A) TEMP COOLANT
2A16 2A18 2A1A 2D 2 X 1 (3A) TEMP COOLANT
2A1C 2A1E 2A20 2D 2 X 1 (3A) TEMP COOLANT
2A22 2A24 2A27 2D 3 X 1 (33) CO POTENTIOMETER INPUT
2A2A 2A2C 2A31 2D 5 X 1 (D0) BATTERY VOLTAGE **** Injectors dead time ****
2A36 2A38 2A3E 2D 6 X 1 (3B) RPM
2A44 2A46 2A4D 2A52 3D 5 X 5 (3B/40) RPM/LOAD
2A6B 2A6D 2A71 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
2A75 2A77 2A7C 2D 5 X 1 (3A) TEMP COOLANT
2A81 2A83 2A87 2D 4 X 1 (D1) TEMP AIR
2A8B 2A8D 2A94 2D 7 X 1 (3A) TEMP COOLANT
2A9B 2A9D 2AA3 2AA6 3D 4 X 3 (3B/40) RPM/LOAD
2AB2 2AB4 2ABA 2D 6 X 1 (3A) TEMP COOLANT
2AC0 2AC2 2AC6 2D 4 X 1 (3B) RPM
2ACA 2ACC 2AD2 2D 6 X 1 (3A) TEMP COOLANT
2AD8 2ADA 2ADF 2D 5 X 1 (D1) TEMP AIR
2AE4 2AE6 2AEA 2D 4 X 1 (9D) ??????????
2AEE 2AF0 2AF8 2D 8 X 1 (3B) RPM **** Idle Fuel ****
2B00 2B02 2B12 2D 16 X 1 (3B) RPM **** Fuel @ WOT ****
2B22 2B24 2B34 2D 16 X 1 (3B) RPM **** Fuel @ WOT ****
2B44 2B46 2B56 2D 16 X 1 (3B) RPM **** Fuel @ WOT ****
2B66 2B68 2B78 2D 16 X 1 (3B) RPM **** Fuel @ WOT ****
2B88 2B8A 2B98 2B9F 3D 12 X 7 (3B/40) RPM/LOAD
2BF3 2BF5 2BFD 2D 8 X 1 (3B) RPM
2C05 2C07 2C0D 2D 6 X 1 (3A) TEMP COOLANT
2C13 2C15 2C21 2D 12 X 1 (5A) ??????????
2C2D 2C2F 2C31 2D 2 X 1 (3B) RPM
2C33 2C35 2C39 2D 4 X 1 (D1) TEMP AIR
2C3D 2C3F 2C43 2D 4 X 1 (9D) ??????????
2C47 2C49 2C4F 2C55 3D 4 X 6 (3B/40) RPM/LOAD
2C6D 2C6F 2C75 2D 6 X 1 (3A) TEMP COOLANT
2C7B 2C7D 2C81 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
2C85 2C87 2C8B 2D 4 X 1 (9F) ??????????
2C8F 2C91 2C95 2D 4 X 1 (3B) RPM
2C99 2C9B 2C9F 2D 4 X 1 (3B) RPM
2CA3 2CA5 2CB3 2CC5 3D 12 X 18 (43/3B) MAP/RPM **** Part throttle fuel ****
2D9D 2D9F 2DAD 2DBF 3D 12 X 18 (43/3B) MAP/RPM **** Part throttle fuel ****
2E97 2E99 2EA7 2EB9 3D 12 X 18 (43/3B) MAP/RPM **** Part throttle fuel ****
2F91 2F93 2FA1 2FB3 3D 12 X 18 (43/3B) MAP/RPM **** Part throttle fuel ****
308B 308D 3094 3097 3D 5 X 3 (3B/40) RPM/LOAD
30A6 30A8 30AD 2D 5 X 1 (3B) RPM
30B2 30B4 30B8 2D 4 X 1 (3B) RPM
30BC 30BE 30C0 2D 2 X 1 (3A) TEMP COOLANT
30C2 30C4 30C7 2D 3 X 1 (3B) RPM
30CA 30CC 30CE 2D 2 X 1 (3B) RPM
30D0 30D2 30D4 2D 2 X 1 (3A) TEMP COOLANT
30D6 30D8 30DC 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
30E0 30E2 30ED 30F1 3D 9 X 4 (3B/40) RPM/LOAD
3115 3117 311B 2D 4 X 1 (D1) TEMP AIR
311F 3121 3125 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
3129 312B 313B 2D 16 X 1 (3B) RPM **** Ignition advance @ WOT ****
314B 314D 315D 2D 16 X 1 (3B) RPM **** Ignition advance @ WOT ****
316D 316F 317F 2D 16 X 1 (3B) RPM **** Ignition advance @ WOT ****
318F 3191 31A1 2D 16 X 1 (3B) RPM **** Ignition advance @ WOT ****
31B1 31B3 31BF 2D 12 X 1 (3B) RPM **** ??? Ignition advance @ WOT ****
31CB 31CD 31D1 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
31D5 31D7 31E9 31F5 3D 16 X 12 (3B/40) RPM/LOAD **** Ignition advance ****
32B5 32B7 32C9 32D5 3D 16 X 12 (3B/40) RPM/LOAD **** Ignition advance ****
3395 3397 33A9 33B5 3D 16 X 12 (3B/40) RPM/LOAD **** Ignition advance ****
3475 3477 3489 3495 3D 16 X 12 (3B/40) RPM/LOAD **** Ignition advance ****
3555 3557 355F 2D 8 X 1 (03) ??????????
3567 3569 356F 2D 6 X 1 (03) ??????????
3575 3577 357F 2D 8 X 1 (03) ??????????
3587 3589 358F 2D 6 X 1 (03) ??????????
3595 3597 35A5 35AC 3D 12 X 7 (3B/D0) RPM/BATTERY VOLTAGE **** Cold DWELL TIME ****
3600 3602 3609 360E 3D 5 X 5 (3B/40) RPM/LOAD
3627 3629 3630 3635 3D 5 X 5 (3A/40) TEMP COOLANT/LOAD
364E 3650 3658 2D 8 X 1 (3B) RPM
3660 3662 3665 2D 3 X 1 (3B) RPM
3668 366A 366D 2D 3 X 1 (3B) RPM
3670 3672 367A 3682 3D 6 X 8 (3B/30) RPM/THROTTLE ANGLE
36B2 36B4 36BC 36C4 3D 6 X 8 (3B/30) RPM/THROTTLE ANGLE
36F4 36F6 36F8 2D 2 X 1 (3A) TEMP COOLANT
36FA 36FC 3704 370A 3D 6 X 6 (D1/3A) TEMP AIR/TEMP COOLANT
372E 3730 3732 2D 2 X 1 (3A) TEMP COOLANT
3734 3736 373A 2D 4 X 1 (3B) RPM
373E 3740 3746 2D 6 X 1 (3B) RPM
374C 374E 3756 375C 3D 6 X 6 (3B/30) RPM/THROTTLE ANGLE
3780 3782 3786 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
378A 378C 378F 2D 3 X 1 (3B) RPM
3792 3794 3798 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
379C 379E 37A6 37AA 3D 6 X 4 (3B/3A) RPM/TEMP COOLANT
37C2 37C4 37CC 2D 8 X 1 (3B) RPM
37D4 37D6 37DE 2D 8 X 1 (3B) RPM
37E6 37E8 37EC 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
37F0 37F2 37F6 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
37FA 37FC 3800 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
3804 3806 380A 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
380E 3810 3814 2D 4 X 1 (03) ??????????
3818 381A 381E 2D 4 X 1 (03) ??????????
3822 3824 3828 2D 4 X 1 (03) ??????????
382C 382E 3832 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
3836 3838 383A 2D 2 X 1 (3A) TEMP COOLANT
383C 383E 3847 384E 3D 7 X 7 (3B/40) RPM/LOAD
387F 3881 388A 3891 3D 7 X 7 (3B/40) RPM/LOAD
38C2 38C4 38CD 38D3 3D 7 X 6 (3B/40) RPM/LOAD
38FD 38FF 3908 390E 3D 7 X 6 (3B/40) RPM/LOAD
3938 393A 3943 3949 3D 7 X 6 (3B/40) RPM/LOAD
3973 3975 397E 3984 3D 7 X 6 (3B/40) RPM/LOAD
39AE 39B0 39B3 2D 3 X 1 (3B) RPM
39B6 39B8 39BC 39BE 3D 2 X 2 (3B/40) RPM/LOAD
39C2 39C4 39CA 2D 6 X 1 (3B) RPM
39D0 39D2 39DA 39E0 3D 6 X 6 (3B/40) RPM/LOAD
3A04 3A06 3A0A 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT
3A0E 3A10 3A14 2D 4 X 1 (D1) TEMP AIR
3A18 3A1A 3A1D 2D 3 X 1 (3B) RPM
3A20 3A22 3A2A 2D 8 X 1 (3B) RPM
3A32 3A34 3A3C 2D 8 X 1 (3B) RPM
3A44 3A46 3A4E 2D 8 X 1 (3B) RPM
3A56 3A58 3A60 2D 8 X 1 (3B) RPM
3A68 3A6A 3A72 2D 8 X 1 (3B) RPM
3A7A 3A7C 3A84 2D 8 X 1 (3B) RPM
3A8C 3A8E 3A96 2D 8 X 1 (3B) RPM
3A9E 3AA0 3AA8 2D 8 X 1 (3B) RPM
3AB0 3AB2 3ABA 2D 8 X 1 (3B) RPM
3AC2 3AC4 3ACC 2D 8 X 1 (3B) RPM
3AD4 3AD6 3ADE 2D 8 X 1 (3B) RPM
3AE6 3AE8 3AEE 2D 6 X 1 (3B) RPM
3AF4 3AF6 3AFE 3B02 3D 6 X 4 (3B/40) RPM/LOAD
3B1A 3B1C 3B20 2D 4 X 1 (3A) TEMP COOLANT

Można jeździć ile się chce ale po co?Za pasek dałem chyba 22zł plus rolka skf z allegro za 40zł z przesyłką i ok.1-2 godziny roboty.Z czego najdłużej się zeszło z odkręceniem śruby na wale i czyszczeniem.

Mój pewnie by więcej zrobił gdyby jeździł.Przez ostatnie 5 lat zrobił podobno 2000km a ja jak zacząłem jeździć to się rozleciał.Więc pewnie tu jest pies pogrzebany.

Niektórzy mają książkę serwisową do Korala 60 EFI z 1998 roku i tam jest napisane że pasek wymienia się co 60000km.

Argentyńskie Uno.Prawie jak 128/Zastava(z tyłu resor).Filmiki z budowy 1.9L+NOS
https://www.youtube.com/watch?v=2C5qniCa5Ko

Podkładki wkładasz pod B.Luzujesz nakrętkę, odsuwasz "ośkę" wahacza i pod nią podkładki..
Teoretycznie są to zwykłe cienkie podkładki.Żeby uprościć to w podkładce wycinasz otwór na śrubę i wsuwasz je na miejsce.Można powycinać z blachy.
Tu masz przykład:
https://www.google.pl/search?q=alignmen ... 80&bih=891

Dobrze by było sprawdzić jakie odchyłki są.Pomierzyć odległości.

A może by tak poszukać wg. numeru z alternatora albo porównać z katalogiem??

Podpowiem że pasuje z Skody Felicja, Favorit, Zetor, John Deer, Ingorsol Rand itp. itd.

Słabo to widzę.
Wg. mnie belka jest wygięta.Widać deformację nad gumą na środku resora.
Można spróbować wyregulować podkładkami o ile się da.

http://avala.biz/literatura/Yugo_Katalo ... _Koral.pdf
Strona 277 pod elementem 11 w miejscu przykręcenia do belki są podkładki.
Nimi się reguluje geometrię z tyłu.

https://pl.scribd.com/doc/17473829/Yugo ... e:facebook
Strona 53 książki zaznaczone strzałką.

Wg. katalogu wychodzi że jest tam łańcuch taki jak w Sei/Cin/Uno 900.

Napisz mi na priv jakieś dane to może podjadę w weekend moim Koralem to porównamy.

Większość mechaników właśnie tak podchodzi do tematu.Tylko "folkswageny" "ałdiki" i "tedeiki" sa na topie.

Może byś tak dał jakieś zdjęcia lub napisał o co ci chodzi?
Korozja, gumy sparciałe, pokrzywione elementy lub karoseria???

Znajdź kogoś kto poważnie podejdzie do tematu i sprawdzi co i jak.
Nic konkretnego nie napisałeś i jeszcze to stwierdzenie "chce to jakoś zrobić".
"Jakoś" to już masz.
Może zakasaj rękawy i zrób dobrze!

Gdzie dokładnie mieszkasz?Mam niedaleko do ciebie.