Forum Klubu ZASTAVA

Szukam lepszych zamienników dla wewnętrznych osłon przegubów.
Oryginalne nie trzymają jak potrzeba oleju mimo że półosie i manszety są nowe.
Czy macie coś sprawdzonego lepiej uszczelniającego ze współczesnych aut?

przedni zderzak w jakim stanie?

między każdy element dajesz uszczelkę, dodatkowo zalecam sprawdzić czy podstawa gaznika nie jest krzywa aby nie zasysało "fałszywego" powietrza.
Można także zrobić delikatny "film" silikonem temperaturowym aby zminimalizować to ryzyko.

Trzeba robić auta na żółte blachy

FIAT?

Uszczelka jest na allegro do kupienia, widziałem ją ostatnio, chyba za 14pln.
Kratki reanimowałem, wziąłem kawałek czarnego plastiku i dopiłowałem kratki i wkleiłem w ramkę.
U nas są ciężko dostępne, ale są na włoskim ebay do kupienia od 128.

j.w.t.
Kupie serwo hamulcowe z mocowaniem lub samo mocowanie do grodzi takie jak na zdjęciu

Dzieki kazikM za info :)
Problem rozwiązany, przyczyną były za silne spręzyny na ciężarkach aparatu... podcisnienie de facto nie ma znaczenia u mnie robiem testy po podłaczeniu i po odłaczeniu, nie zaobserwowałe róznicy.
Moze nie mialem gdzie sie rozpedzic i sprawdzic czy faktycznie jest ona przy pedale w podłodze, do weryfikacji wkrotce :)

Obecnie mam Nankang 195/45/13 i jest ok :)

Panowie, ja postanowiłem też pozbyć się platynek w swoim aucie, kupiłem aparat zapłonowy od fiata Tipo.
Obecnie posiadam silnik 1.3 z gaźnikiem DMTR od fiata coupe. Niestety nie działa to jak należy, auto na wolnych pracuje owszem ok, ale jakakolwiek jazda przy głębszym wciśnięciu pedału gazu kończy się prychaniem, kichaniem, strzelaniem w gaźnik etc.
Wymieniłem niemalże wszystko co mogłem jest nowe:
- palec rozdzielacza
- kopułka
- sprężynki na ciężarkach
- cewka od poloneza elektronika

Próbowałem też podłączyć podciśnienie pod gaźnik DMTR lub dolot (w miejsce serwo hamulcowe), lecz ciśnienie jest tak duże, że nawet na wolnych przestawia mi zapłon, nie mówiąc już o większych obrotach.
Skończyły mi sie już pomysły co jest źle, może ktoś z was spotkał się z podobnym problemem?

Ja stawiam na źle wyregulowany zapłon i gaźnik.

Obstawiam też te gumy stabilizatora. Generalnie trudno mi to jednoznacznie stwierdzić czy one były winne, bo po prostu mam całe nowe zawieszenie, zregenerowane po całości.

No to ewentualnie dorzucisz do paczki przy odbiorze skrzyni (nadal szukam kogoś kto moglby ją odebrac bez wysyłki kurierem czy pocztą) bo wiem ze kuzyn nie dojechal do Ciebie :(

Kupię komplet, lub może ktoś wie gdzie można je nabyć, przekopałem cały net i nie ma (mowa o Tuskolandii)

Kupię górne mocowanie amortyzatora przód, szt1.
Może ktoś wie gdzie kupić?

Ta jaja, ostatnio wsiadlem do Amazona i też miałem znak zapytania :D

Koledzy, od czego może pasować tulejka stabilizująca u góry amortyzator w kolumnie.
Niestety obecna mi się rozpadła i amorek lata co jest niedopuszczalne.
Licze na szybką pomoc, gdyż mnie to wstrzymało z montażem zawieszenia :(

Z góry dzięki

Poszło PW

https://www.youtube.com/watch?v=YV6JCEE041M

3:10

Na dniach rusza pełna regeneracja zawieszenia, wszystko nowe ma być :) Maglownica, stabilizator, wahacze, zaciski, półosie etc. mam nadzieję że problem zniknie.
Dodatkowo zamontuję lejce między wahaczami a stabilizatorem aby ją usztywnić.
Stay tuned