Forum Klubu ZASTAVA

Proponuje taki temat z ciekawości. Interesuje mnie ( i pewnie nie tylko mnie) Ile jeszcze osób zagląda na nasze forum i ilu z nas ma jeszcze Zastavkę, a także w jakim stanie są masze autka. Nie wstydźmy się tego jak wyglądają nasze autka. Wstawiajmy zdjęcie z krótką informacją o autku.

To ja zacznę. Mam obecnie teoretycznie 3 Zastavy:

Zielona:
Autko kupione z myślą dawcy części, ale okazało się w bardzo dobrym stanie i żal było ciąć. Tak prezentowała się w na moim ślubie w sierpniu 2012r. Do dziś nie za bardzo się zmieniła.


Czerwona:
Moja pierwsza Zastava jeszcze żyje i czeka na odbudowę, tylko pojęcie czasu u mnie jakoś ostatnio jest bardzo napięte.


Pomarańczowa:
Została zakupiona z myślą o remoncie mojej czerwonej. Zamierzam z tych 2 aut złożyć jedno. Zwłaszcza że ta Zastava nie ma niemal żadnej mechaniki, to prawie gołe nadwozie (podwozie też nie ma :P)

Stoi w tym stanie przez ostatnie 3-4 lata po wymianie drzwi i progów.... stoi ale raczej do pocięcia.

Witaj w klubie !
Mój syn 5 lat temu zrobił blachę, polakierował, wrzucił silnik i skrzynię i od tej pory Zosia stoi w garażu przykryta plandeką ...

Nawiasem mówiąc - z tego zdjęcia została tylko Zastava i firmowa Panda - choć ta już jest na wykończeniu ...

Moja pierwsza Zastava niezmiennie jest ze mną, może w przyszłym roku w końcu otrzyma świeży lakier maski dachu i klapy, na wymianę czeka skrzynia na fabrycznie nową
http://img818.imageshack.us/img818/189/zastavad.jpg
Moja czerwona nadal cieszy oczy, czeka na wymianę poduszki pod silnikiem :) , przeszła II remont silnika (szlif wału, wymiana panewek)
http://img585.imageshack.us/img585/6176/200ne.jpg
i mój ostatni nabytek fabrycznie nowa Zastava Confort
http://img265.imageshack.us/img265/3672/201yj.jpg

Jeszce mogę wspomnieć o 2 Zastavach jakie miałem bardzo krótko
1. gdy miałem kremową i czerwoną - miałem taką bordową kompletny wrak, prze ok 4 miesiące rozebrana na częsci - bo miała dużo nowych wsadzonych, zezłomowana.
2. Kolejna Zastava kremowa, w zasadzie kompletna z padniętą uszczelką pod głowią i spalonym sprzęgłem nie miałem czasu się nią zająć poszła niestety na złom.

ja również nadal posiadam swoja zastawę. Generalnie od momentu zakupu czyli sierpień 2010 nieprzerwanie trwa jej jakiś tam remont. Ostatnio z większych praco to wymienione progi poprawiony spod w okolicach zbiornika paliwa. Teraz 4 miesiące bylem nieobecny z powodu praktyk a przed wyjazdem nie dałem rady już postawić jej na kola. Teraz święta a po świętach jak pogoda w miarę dopisze plan jest stawiać ja na kola i chyba już powoli zabierać się za przygotowania do lakierowania no i potem to już ja składać.

Zdjęcia zrobione dzisiaj tak na szybko (telefonem):

No u mnie Zastavy się zamieniły rolami, bo moja biała 101 jak zawsze była w stanie gotowości pełnym błysku i świetności, tak od ponad dwóch lat jest w hibernacji przez moją głupotę i mały wypadek
Na tą chwilę ma zmieniony przód i stoi zasypana rupieciami od 128 coupe. Mam nadzieję, że w niedługim czasie uda mi się ją przewieźć do nowej dziupli (ostatnio słabo było z miejscem)... Przez te czasy wszystko się pozmieniało i nie ma warunków pt. robota w szopie, tylko jest porządna hala, gdzie jest 3-faza, porządne światło, jako-takie ogrzewanie, woda, WC itp.

Biała 101


Z kolei mój Mediteran w Czerwcu oficjalnie powrócił na drogi pierwszy raz od 2008r. W 2009r. auto było prawie skończone, wystarczyło poprawić elektrykę, złożyć wnętrze i zrobić hamulce. Z tego powodu, że moje auta stacjonowały w miejscu oddalonym o 45km od mojego miejsca zamieszkania, i pracowałem, mając dodatkowo do utrzymania współczesny samochód, to albo brak czasu, albo kasy spowodowały to, że auto prawie do końca 2012r. stało nie ruszane, z czego ostatnie 1,5 roku pod chmurą, gdzie auto obrosło już mchem...

W połowie 2012r. zmieniło się to, że dostałem u kumpla miejsce warsztatowe 11km od domu, w którym nie dość że warunki pracy zmotywowały do roboty, to jeszcze mała odległość. Chwilę po tym, przyprowadziłem od Irka (Iru63) i Łukasza (Lucaso27) z Chojnowa moje 128 Coupe, które też stało i wadziło Chłopakom w warsztacie prawie dwa lata. Jakiś czas później (grudzień 2012) z Kowal (mojej własnej, pierwszej dziupli) przyprowadziłem Mediterana, który był już dosłownie obrazem nędzy i rozpaczy... W kilka miesięcy później auto wróciło do życia i jest w stanie gotowości do pracy nawet w tej chwili.



A tak mniej więcej wygląda 1/4 hali, którą wynajmujemy:


Ja sam też się troszkę zestarzałem i nie jestem już tym nastolatkiem, który przyjeżdżał na zloty

No ja miałem, mam i mieć będę cały czas :D Zdania nie zmieniłem, u mnie ma dożywocie ;)

U mnie też jeszcze istnieje. Niestety wiele zwrotów życiowych pozmieniało troche u mnie i tak od jakiegos roku stoi i powiedzmy powraca do sprawności jezdnych i fizyczno wyglądowych między naprawami i remontami innych wehikułów do poruszania sie po drogach. Pokazywać nie ma co, bo chyba każdy widział zastave w rozsypce.

Czyli jak na razie doliczyłem się 11 Zastav w lepszym lub gorszym stanie, z czego jakieś 4 jeżdżące. Do tego stanu można dopisać Marcela "Lusie" która też jeździ.
A jak z resztą?

Moja też jeździ. Nawet ostatnio w połowie grudnia ją odpalałem i pojeździłem po okolicy żeby się rozruszała. Na dłuższą trasę pewno mały przeglądzik trzeba by zrobić (olej, świece i takie tam). Ogólnie jest ok. No, ale ona ma dopiero 30 lat

Biały Rumak czy własciwie Feniks odradzający się z popiołów przebywa w klinice w szwarcwaldzie i ma się coraz lepiej. Czekają go dwie poważne operacje i rehabilitacja :)

Marecki... Ale po rehabilitacji sprawna będzie?
Czy rentka jak babka kiepska?

Mój pilot mówi że "to będzie najszybciejsza Zastava"

I ja mam Zastave.
Autko od początku w jednej rodzinie zakupione w lipcu 1980 w krakowskim Polmozbycie, ja ją przejąłem w 2012 roku gdy to ciotka z racji wieku nie była w stanie już nią jeździć. Autko pochodzi z samego Zakopanego, od zawsze stała na dworze ale zimą był jeżdżona tylko w przypadkach konieczności. Dzięki temu progi nadal zdrowe jak dzwon, no i dzięki nieszczęsnemu bitexowi we wszystkich profilach (latem w upalne dni nadal wypływa z nich). W zeszłym roku przeszłą renowację blacharki, zostały wymienione przednie błotniki , pas i maska. Wyspawane tylne nadkola (tam niestety został wypłukany bitex przez wodę rozbryzgiwaną przez koła, oraz pomniejsze naprawy blacharskie.
Teraz drobny przegląd silnika i podzespołów, na wiosnę mam nadzieję wymienić sprzęgło.

Przed robotą


Stan obecny

Widziałem, że startowałeś w castingu '' kup i zrób'' ;)

Odmeldowuję się.
Niestety z powodów różnych czasu oczywiście na Zastavę coraz mniej, poza tym ma już w garażu konkurencję - stąd chodzą mi po głowie myśli o poszukaniu dla niej innego domu (właściciela). W zeszłym roku to chyba tylko raz tankowałem na rajd jesienny. Fotka ładna poniżej.

Zdjątko naprawdę ładne.

Moja zośka stoi i czeka na zlot.

Tak, próbowałem zaoszczędzić parę groszy, nie wzięli jej ze względu na okres jaki wtedy Zocha miała (cóż kobiety tak czasem mają, że czasem im cieknie):)
Ale z drugiej strony cieszę sie, że to ja ją odnowiłem, że zrobiłem ją jak ja chciałem i że dziś daje mi ogrom satysfakcji i jestem z niej dumny :)

Marek M. pisze:Mój pilot mówi że "to będzie najszybciejsza Zastava"

To wyzywam Cię na pojedynek :D
Z tym, że nie wiem czy DMTR-a zdążę ogarnąć :D