Forum Klubu ZASTAVA

Wymieniłem ostatnio tylny resor z cztero piórowego na standardowy trzy piórowy. Sprawa ma sie tak że poprzedni wlasciciel jako ze woził cięższe rzeczy to po wstawieniu 4piórowego resoru założył tez chyba większe gumowe odbijacze. Po wymianie zauważyłem ze przerwa miedzy gumą a resorem jest niewielka około 1 cm moze 2. Obciążenie tuły samochodu to tylko jego masa plus około połowy zbiornika paliwa. Ile powinien wynosić ten odstęp lub jaką wysokość powinny mieć te Gumowe odbijacze?? Bo myśle nad ich przycięciem ale nie chciałbym przesadzić i ukroić za dużo.

a jak stoją koła w nadkolach? - seryjnie to tam jest jakieś 20cm luzu miedzy oponą a błotnikiem

w sumie to chyba w miare normalnie tyle ze teraz koło nie ma zabardzo ruchu w góre wrazie nierównosci bo prawie odrazu opiera sie na gumie.

no tak ale może masz teraz za nisko - wysokość odbojnika to jakieś 5cm ale on jest miękki i się mocno ściska pod obciążeniem

nie no samochod siedzi tak jak powinien tyle ze te gumowe odbijaki są wieksze i chciałem wiedzieć do jakiej wysokosci je przyciąć zeby znowu nie było ze sa za małe i koło tarło o nadkole albo cos.

koło trzeć o nadkole nie będzie, ja jeździłem bez przez pewien czas po wymianie tylnej belki resora, a Tobie radze dokładnie obejrzeć belkę resora która może być popękana z powodu twardszego resora

Witam udało mi sie dzisiaj zrobic zdjecie i ogolnie samochod stoi strasznie wysoko pomimo ze resor został zmieniony na fabryczny. Tak to powinno wygladac czy musze kombinowac dalej?? bo wydaje mi sie ze stoi wysoko jak na pusty samochod.

http://img34.imageshack.us/img34/1261/dsc00498aa.jpg

Dobrze stoi tyle że masz niski profil opony powinna być 145/80 Ty masz pewnie profil 70 i dlatego tak się wydaje.

Witam

Mam pytanie ponieważ posiadam na tylnym zawieszeniu lekki negatyw czym on może być spowodowany?

zużytym lub pękniętym resorem (jedno z piór) wywalonymi tulejami w wahaczach

Czy problem lekkiego negatywu może być ewentualnie spowodowany złym dopasowaniem amortyzatorów?

tak ... np na amortyzatorach od 127 robi się wielki negatyw zastava robi się rozkraczona i źle się prowadzi a na amortyzatorach od ritmo robi się pozytyw. Spowodowane jest to innym ustawieniem górnych otworów mocowania zwrotnicy/piasty - wystarczy rozpiłować fasolki i odpowiednio ustawić