Forum Klubu ZASTAVA

Witam!
Panowie, na przełomie września/października złożyłem silnik. Całość na nowych uszczelkach, głowica przeszlifowana, uszczelka pod głowicą oczywiście również nówka plus nowe śruby. Odpaliłem ją gdzieś w listopadzie, łącznie chodziła z 20min. Jakieś dwa tygodnie temu znowu ją przepaliłem, chodziła znów około 20-25min. Sprawdziłem olej po tym i mleko..
Spuściłem olej, zdjąłem miskę i widać różowe oka płynu.. I co mnie bardzo dziwi - dookoła uszczelki widać małe brązowe kropelki - słodkawe, więc płyn. Wygląda to tak jakby z uszczelki się skraplały albo przesączało - co najmniej dziwne..
Zastanawiam się czy możliwe żeby od stania uszczelka nasiąkła? Dociągnięta książkowo, powierzchnie wyrównane.. Zastanawiałem się czy przeciek nie jest z kolektora ssącego, ale nie widać żeby gdzieś sączyło.
Spotkał się ktoś z takim przypadkiem? Jakieś sugestie?

Coś musiałeś przeoczyć.
Uszczelkę jaką masz?

a czy śruby głowicy dałeś wytrzymałościowe 8.8 czy wyżej czy jakies "makarony". może jak silnik sie rozgrzał inna charakterystyka rozszerzalności cieplnej nowych śrub i stąd ta kicha?

kazikM Ajusa.
vysioo, niee.. śruby mają odpowiednią klasę wytrzymałości.
Silnik chodził ze 20min przed zimą i trochę dłużej po niej. Może uszczelka dobrze nie dosiadła, nie ułożyła się i płyn ją spenetrował? Jest taka możliwość? Wygląda to tak jakby przeciek był na płaszczu wodnym, bo nie zauważyłem żeby jakoś nadmiernie kopciła. Pracowała równo.