Forum Klubu ZASTAVA

Czesc Wszystkim,

Troche historii - poniżej to ja w 1984 badz 1985 roku. Koło mnie samochód moich rodziców. Niestety sytuacja sprawiła, że Zastava musiała zostać sprzedana (chlip, chlip). Moment sprzedaży na giełdzie samochodowej wywał na moim życiu ogromne piętno :)



Po drodze na moje motoryzacyjne życie ogromny wpływ miała Łada 2107 - była w moim posiadaniu przez ponad 10 lat, ale niestety dokonała żywota technicznego i musieliśmy sie rozstać.



Historia zatacza koło i tym sposobem od wczoraj jestem posiadaczem Zastavy 1100p Mediteran z 1983 roku.



Auto nie jest idealne, ale nie ma złudzeń - cieżko o ideał. Plany - przywrócić i zachować oryginalność. Pierwsze co wczoraj zrobiłem to założyłem kły i zdjąłem te niebieskie chlapacze oraz kołpaki (zdjęcie później).

Pytania - cała masa - szczególnie o częsci i ich dostępność. Oczywiscie przeszperałem forum, strone klubową, portale aukcyjne, ale pytania sie tylko mnożą i mam nadzieję, że będę mół liczyć na Waszą przychylność.

Pozdrawiam,
Leszek_Gdynia

mam wrażenie, że stała na którymś z portali aukcyjnych za dosyć dla mnie np zaporową cenę

w jakim stanie blachy?

Blachy - no cóż, jak napisałem, idealna nie jest. Zdecydowanie kwestia blacharki to temat, z którym przyjdzie mi sie zmierzyć.

Możecie mi napisać jak wygląda kwestia dostępności fragmentów podłogi? Czy dostępne są reperaturki błotników (dokładnie łączenie z tylnym pasem)? Czy pozostaje rzeźba?

Mam pytanie - czy jest jakaś zależność miedzy rocznikiem, a tym co było montowane na felgach/piastach? Wiem, że były chromowane kapsle (u nie odpadają, bo nie mam felg z "cyckami"), plastikowe kołpaczki, które wchodziły pod śruby, albo takie małe czarne dekielki z "zetką".

Siemanson:D

pod którymś z numerów jeszcze rok albo dwa lata temu gościu miał na strychu całe boki do mediteran pozostałości po jego warsztacie blacharskim możesz spróbować czy coś się Jeszce ostało.

787373267

509 333 584 - wydaje mi się że to ten numer ale nie jestem pewien

Jak coś potrzebujesz to wal jak w dym.
Reparaturki progi i wiele innych
Jak niema od ręki to będzie

Panowie - dziękuje Wam bardzo. Nawet nie wiecie jak przyjemnie się coś takiego czyta

Marek - czy fragment podłogi jest również do dostania? Dokładnie pod nogami pasażera z przodu. No i łączenie tylnego błotnika z tylnym pasem razem z tym fragmentem gdzie wchodzi rura do zbiornika. Aha - i na gwałt potrzebuje rury łączącej wlew z bakiem - jest mocno sparciała.

No i zostają otwarte pytania:

1) co z tymi kołpaczkami na koła? ma ktoś z Was może coś takiego na stanie - z przyjemnością odkupię. Chyba w Medi powinny być te najmniejsze czarne grzybki, ale poprawcie mnie.

2) Zauważyłem, że Zastavka grzeje sie w korkach - normalna sprawa, ale bardziej niepokoi mnie, ze chyba nie załącza sie wentylator (nie pozwoliłem, żeby wskazówka sięgneła czerwonego pola). Ktoś wie kiedy wg. wskazań wskaźnika powinien załączyć się wentylator? Sam wentylator sprawny, bo podpięty na krótko chodzi.

Rure już odłożyłem dla Ciebie.

Zrób sobie sam płyn i nie kupuj gotowego bo się zagotuje.

Kołpaczki myśle że się uda zdobyć.

Może chcesz całą podłogę ??

Jak auto masz na chodzie to w ostatni weekend czerwca mamy zlot krajowy.

Jeżeli wiatrak się nie zalacza, a po zmostkowaniu kabli przy wylaczniku zaczyna kręc to masz odpowiedź musisz kupić nowy wlacznik wentylatora, pasuje z Poloneza, pozatym widze ze trójmiasto coraz bardziej Zastavami stoi

Koledzy, możecie mi podpowiedzieć jaki kolor dokładnie jest/był na tej pomaranczowej Medi moich rodziców?

w gdańsku jest taka, myślę że Tomek pożyczy Ci klapkę od wlewu celem dorobienia lakieru, lub ma resztki tego, którym robił zaprawki

Tu chyba nie o to chodzi
Według mnie pytanie dotyczy fabrycznego koloru (nazwa i numer) jaki był używany w owym czasie w fabryce. Na pewno byl to kolor z palety Fiata

Czyżby czerwień meksykańska? http://fiat125p.pl/kolo.html

niezbyt, muszę zerknąć u siebie na tabliczkę, wszak moja oryginalnie była pomarańczowa

Będę wdzieczny :) Jakby się jeszcze znalazł odpowednik RAL to juz by było miodzio :)

[ Dodano: 2015-06-23, 10:29 ]
Jest mały "bug" w dokumentacji Medi, który ciągnie się od 1983 roku i mam problemy z rejestracją. Jestem na dobrej drodze, żeby ten problem rozwiazać (trzymajcie kciuki).

Co do kolorów - rzuciło mi sie gdzieś w internetach zdjecia z folderu Zastavy 101 z kolorami i wydaje mi się, że aktulany kolor na mojej Medi to 456, a ta pomarańcz to 035. Ktoś coś? Odpowiedniki RAL? :)

No i kolejna ładna medi... Mam nadzieję, że zobaczę ją na żywo ;) Jakieś fotki???

Cześć Maras!

Od końca maja walcze w rejestracją (po krótce - bląd w numerze VIN w dokumentach auta od 1983 roku). Jutro mam finalną wizytę w urzędzie i jak dobrze pójdzie wyjde z niego z żółtymi blachami. Trzymajcie kciuki.

Kolejny etap - rozbiórka do zera, blacharka, nowy lakier, składanie i garaż do wiosny. Potrzebuje kilka gratów:

- kapselki na felgi / czarne plastikowe,
- lusterko zewnetrzne chrom albo czarne,
- korbki i klamki - 2 komplety,
- podłokietniki - 2 sztuki,
- fotel bądź samo obicie od Medi (pepitka) - kolor beżowy,
- kompletny wydech,

Bede wdzięczny za pomoc badz namierzenie takich cześci.

Zdjęcie będzie jak zarejestruję - jutro :)

Wydech jaki ???
Stalowy
Alu
Nierdzewna

Na 421 czy klasyczny ??

http://pamaku.pl/tlumiki-zastava,1863.html ja zamawiałem tutaj :)

Wydech klasyczny - stalowy. Na teraz potrzebuje środkowego wydechu, bo z puszki zrobiła się książeczka.

Aha - no i NEWS - Zastava jest już oficjalnie na żółtych blachach :D

Zdjęcie robione lewarkiem :)



[ Dodano: 2015-09-23, 09:23 ]
Powoli do przodu :) Na aucie są już nowe opony i co ważniejsze nowe dętki. Do tego przyszły nowe śruby i zamontowałem kapselki z "Z". Drobnostka, ale sprawia, ze auto staje sie z dnia na dzień bardziej kompletne. Najbliższe plany - ogarnąć wydech, wymienić świece/ filtr i kable.

Jak już pisałem na Forum Łady, bardzo fajny egzemplarz. Jeszcze raz gratuluję
Serdecznie pozdrawiam.