Forum Klubu ZASTAVA

We wczesnych Zastavach 750 był taki ładny znaczek ze srebrną zetką na czerwonym tle(widac go doskonale tu http://fr.wikipedia.org/wiki/Zastava_75 ... 4%8Do2.jpg albo tu: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... astava.JPG )
ten w 750 miał wycięcie w górnej części na aluminiową listwę, dzięki czemu po zamontowaniu tworzyło to jedną całość. Wiem, że montowano też takie na wlotach powietrza Z1100. Czy ktos może zna różnice między tymi znaczkami? Czy róznicą było tylko wspomniane wcięcie czy cos jeszcze? może sruba była dłuższa ?


Zauważyłem też że były rózne wersje tego znaczka np taki:

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... GsQMyhCMEI

Czy ktoś może opowiedzieć mniej więcej jakie znaczki były montowane i w jakich latach na Z1100? widziałem takie trapezowe też no i znaczki mocowane na boku auta w tylnej części też chyba były trapezowe i okrągłe?

Da się to jeszcze jakoś kupić?

do 101 była inna podstawka w 750 jest on dodatkowo taki półkolisty, boczne znaczki były czerwone i miały stary typ logo, z tego co wiem zmieniły się one w 1975 roku czyli teoretycznie za montażu w naszym kraju, w praktyce z takimi znaczkami jest cienizna

ok, dzięki. będę próbował zrobić taki znaczek do 750ki. jak wyjdzie to spróbuję tez do 1100.

[ Dodano: 2015-04-13, 09:51 ]

Marcelek pisze:do 101 była inna podstawka [...]

czy o taką podstawkę chodzi?

http://allegro.pl/znaczek-emblemat-new- ... 49854.html

zyxjam pisze:
Czy o taką podstawkę chodzi?

http://allegro.pl/znaczek-emblemat-new- ... 49854.html

Znaczek Fiata jest dużo dużo większy. Znaczek z Zastavy nie jest w żaden sposób zamienny z innym.

Generalnie są to rzeczy praktycznie nie do zdobycia


Tak samo jak to:

Faktycznie ten z frontu jest inny niż w 750ce. Tego z napisem "zastava 101" na oczy nigdy nie widziałem ale ten okrągły aż taki strasznie trudny do zdobycia nie jest skoro pojawił się na przykład tu http://allegro.pl/show_item.php?item=5253997892 :)

Praktycznie rzec ujmując gdy Zastavy były oficjalnie sprzedawane w Polsce zaopatrzenie w części było "na papierze". Oznacza to że praktycznie nie było większości części niezbędnych do prawidłowej eksplantacji auta. Części kupowało się albo w Pewexie, albo po znajomości. Wyposażenie galanterii jak czerwony emblemat na tylny błotnik nigdy nie był dostępny w handlu, czarne czasami się zdarzały. Ale co ciekawe pamiętam że najczęściej ten szyldzik widziałem na granatowych i bodajże ciemnozielonych Zastavach (a więc były to auta wyprodukowane od ok. 1980 r. ) Czerwony emblemat na przedni grill nigdy takiego nie widziałem w Polsce tak samo jak znaczka Zastava 101 (podejrzewam że tylko w jugosławii taki był montowany do 1975 r.) Jeszcze mogę wspomnieć jako ciekawostkę o emblemacie który miałem z Zastavy 128 auto samo w sobie było pomieszaniem 2 modeli 128 special z przodu i 128 rally z tyłu. Znaczek był wielkości ukośnego znaczka FIAT tyle że na nim nie było liter tylko na środku jedna litera "z".