Forum Klubu ZASTAVA

Skandal pisze:4 takie blachy-dystanse, po 2 na stronę, które idealnie wpasują się na amortyzator i na nich będą zaspawane podkładki Regulacji jest 15mm, starczy? Jutro zanoszę rysunki techniczne do wycięcia wodą, więc jeszcze mogę je poprawić

Ok . wytniesz je i co dalej ? Będziesz odcinał istniejące mocowania od amortyzatora i spawał te nowe ? Poza paroma problemami ze złapaniem osi, rozstawu itp - podczas spawania zostanie uszkodzona wewnętrzna część rury amortyzatora . Tłoczysko po paru ruchach straci szczelność i amory w najlepszym razie będą nadawać się do regeneracji , a najprawdopodobniej - do wyrzucenia .
Dużo prościej , a przy okazji szybciej i taniej - rozpiłować te otwory pilnikiem, jeżeli już koniecznie chcesz pójść tą drogą . Bo najsensowniej byłoby poszukać przyczyn ( inna długość wahacza ) , a nie walczyć ze skutkami !

Regulacja na fasolce na wiele się nie zda na jednej śrubie. Musiało by być ich kilka. Mi amory na zwrotnicach potrafiły się przesunąć pomimo że dałem śruby 12.9 z wysoką nakrętką i drobnym gwintem...
http://allegro.pl/camber-plates-fiat-12 ... 06485.html
Takie coś kup jak już...

schab, jest gdzieś napisane, że amortyzator będzie cięty czy coś? Nie wiem, oświeć mnie bo nic takiego nie zauważyłem

#MARAS, zobaczymy jak to wyjdzie, jak będzie słabo to będę myślał nad tym dalej. Ogłoszenie widziałem, jednak tak bogaty nie jestem

Jak stoi jak koza to zacznij od sprężyn/amorów. Może sprężyny od trucka ktoś założył :D
Takie cambery zrobisz samemu mając AutoCAD'a. Narysuj i daj do wypalenia na laser. Groszowe sprawy.
Nie wiem jak w yugo, ale zochy za wiele nie da się obniżyć, bo drążek kierowniczy może spotkać się z podłużnicą

Właśnie miałem spytać - wiecie może ile oryginalne sprężyny w yugo powinny mieć długości i zwoji

Paweł wie zapewne :D

Sprężyny są ewidentnie za długie, dystanse będą najprawdopodobniej na piątek, progi zresztą też.

O ! I kupiłem sobie Siene na dupowóz


Hamulce były takie - hamowanie biegami było bardziej skuteczne



Dzień jak co dzień, no i Siena jednak się skończyła



Przymiarka hampli ze Sieny




A na koniec dnia Yugo stwierdziło, że jeździmy za wolno i odbijanie pedału gazu to bezsens


Pozdrawiam

No to ktoś strasznie "dbał" o tą sieną ... aby rozpadła sama.

jak wsadzisz 1,6 16v to przód sam sądzie i to mocno

Musi

Taki komplet będzie

podziwiam podejście do tematu!

Albo grubo, albo wcale ;] Czekam z niecierpliwością na efekty

Bardzo dziękuję za pozytywne słowa - z pewnością motywują Rozpórka pomalowana, środek też, zostało położyć jeszcze jedną warstwę farby, poczekać aż zaschnie i wszystko poskładać. W ten weekend biorę się za skrzynię, w następny najprawdopodobniej 16v wleci już pod maskę
Pozdrawiam
I jeszcze na szybko jedna słaba fota

I jak prace postępują? :)

A nawet
Dziś wziąłem się za łapę silnika, niestety choroba pokrzyżowała mi plany, odnowiłem gwinty w miejscu gdzie bodajże Marea miała łapę, silnik już siedzi, na wlewie oleju odmy zostały przespawane na jej drugą stronę by nie wadziły o chłodnicę, bak założony, jutro jeśli zdrowie dopisze skończę łapę, elektrykę i może dłubnę wydech

Wypasiona bestija się szykuje .

obfociłbyś mocowanie silnika dla potomnych, i opisał jak i co trza przebudować
kibicuję projektowi

Dzięki Foty jak i recenzję budowę łapy oczywiście wrzucę, niestety najprędzej w poniedziałek się za to wezmę ze względu na to, że w ostatnie 2 weekendy w garażu przeziębiłem sobie nery i najbliższe kilka dni przeleżę w łóżku
Prócz łapy zostaje do zrobienia elektryka i wpasowanie chodnicy w pas

chłodnice dajesz od Sieny?

Chłodnica zostaje od Yugo, powierzchnia chłodząca jest identyczna jak w sienie, w sumie obie chłodnice są identyczne tylko mocowania mają inne

[ Dodano: 2014-12-05, 00:24 ]
Łapa gotowa, nie będę nic póki co opisywał bo nie wiem czy warto, jutro... Szlag, dziś muszę ją jeszcze lekko popoprawiać, pomalować, ogarnąć elektrykę, wydech i zdam relacje jak się to zachowuje, oby było dobrze

[ Dodano: 2014-12-07, 20:39 ]
https://www.youtube.com/watch?v=8hTqNXI ... Ors5Ca5Oxw