Forum Klubu ZASTAVA

No jak nie jak tak... Bodajże Łukasza... Papiery ma '75?

zawiasiki ze sprężynką zniknęły w 1974 roku

MARAS pisze:No jak nie jak tak... Bodajże Łukasza... Papiery ma '75?

Z tego co pamiętam kolega Łukasz ma nadwozie po przekładce z 1980 r. - ale mogę się mylić

Kiedyś była Zastava kolegi Konrada z 1975 r. jezli pamiętam była przywieziona z niemiec i miała tabliczkę znamionową Deutsche Fiat, a nie Crvena Zastava - czy jeszcze istnieje?
Niestety nie mam lepszego zdjęcia jak to ale tutaj widać podłużne otwory
http://fiat128.e.pl/128%20Zastava%20zloty/1_15.jpg
http://fiat128.e.pl/128%20Zastava%20zloty/1_12.jpg

nie dojcze fiat, tylko zastavowska duża zapisana po szwabsku,

Już zakończyła się kolejna edycja Rally Monte Carlo Historiqe - Zastava jak w ub. roku na czele peletonu, z tą różnicą ze auto tegoroczne należy do p. Postawka. O ile p. Piotr Bany odremontował auto do RMC (dokładnie auto zostało zespawane z 3 częsci dach, przód i reszta nadwozia - w co trudno uwieżyć). To auto p. Postawka wydaje mi się autem "nieremontowanym" i chyba sprowadzonym, z zagranicy... a nie jak sugeruje artykuł że własnorecznie go odremontowali. Widziałem to auto na własne oczy i lakier wyglądał na fabryczny a nie przemalowany, miał wstawione kubły brakowało tylnej kanapy (na zdjęciu sprzed I-radu Historycznego Krakowskiego auto ma oryginalna tapicerke w kratkę z zagłowkami). Auto do RMC otrzymało coś w rodzaju klatki w miejsce kanapy.

http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ ... ,id,t.html

Banego ponoć pojechała zagramanicę.

Banego jest w Poznaniu

BG pisze:Już zakończyła się kolejna edycja Rally Monte Carlo Historiqe - Zastava jak w ub. roku na czele peletonu, z tą różnicą ze auto tegoroczne należy do p. Postawka. O ile p. Piotr Bany odremontował auto do RMC (dokładnie auto zostało zespawane z 3 częsci dach, przód i reszta nadwozia - w co trudno uwieżyć). To auto p. Postawka wydaje mi się autem "nieremontowanym" i chyba sprowadzonym, z zagranicy... a nie jak sugeruje artykuł że własnorecznie go odremontowali. Widziałem to auto na własne oczy i lakier wyglądał na fabryczny a nie przemalowany, miał wstawione kubły brakowało tylnej kanapy (na zdjęciu sprzed I-radu Historycznego Krakowskiego auto ma oryginalna tapicerke w kratkę z zagłowkami). Auto do RMC otrzymało coś w rodzaju klatki w miejsce kanapy.

http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ ... ,id,t.html

na tych zdjęciach ma Polonezowskie Groki standarty

Od kliku lat trwa moda na stylizowanie aut jakie były popularne 20-30 lat temu. Tym razem Nova Fiat 127, ciekawe czy ktoś zaprojektuje nową wersję 128?

http://moto.onet.pl/358031,13987030,1,z ... ml?node=27

Raczej ciężko będzie wystylizować na 128, a do tego jesteśmy przyzwyczajeni do zastavy i tu jednak tył jest całkiem inny. Koncept który pokazałeś nawiązuje zwłaszcza z tyłu nadwozia do 127.

Fiat Ritmo - nie jest przesadą iż był Zastava - tyle że w innym futurystycznym jak na lata debiutu nadwoziu. Był tak inny od wszystkiego że aż piękny - mimo że wyprodukowano go znacznie więcej niż Zastav praktycznie "wyginął". Tutaj zdjęcia które mnie wprawiają w zachwyt w jednym miejscu tyle Ritmiaków ;)

http://retrorides.proboards.com/index.c ... ead=128489

BG pisze: mimo że wyprodukowano go znacznie więcej niż Zastav praktycznie "wyginoł".

Kłania się jakość zabezpieczenia antykorozyjnego.

Zastava też zabezpieczeniem nie grzeszy :D

Zastava też zabezpieczeniem nie grzeszy :D

Nigdy nie twierdziłem inaczej, choć jedna z moich trzyma się dzielnie.

http://www.stadobaranow.pl/?page_id=33463

Fiat 128 3p - jest to auto w stanie oryginalnym, nigdy nie remontowanym z 1975 r. kiedyś poznałem właściciela jaki je kupił ok 10 lat temu i jedyną rzeczą jaką zrobił to położenie nowego lakieru. Samochód ma co ciekawe oryginalnie brązową ze skaju tapicerkę. Auto praktycznie cały czas jest zamknięte w garażu.