Forum Klubu ZASTAVA

przestwaiłem rozrzad o 1 ząbek w druga strone i jest juz ok. równo pracuje i ładnie pali.
a ten regulator pózniej jak podłączyć?


taki czy jakis inny?

kup tak jak ci mówie regulator z szczotkami do Fiata ritmo 1300/1500 z alternatorm bosha, odkręcasz stary szczotko trzymacz wkręcasz w jego miejsce nowy z wbudowanym regulatorem i nic innego nie robisz

ale chodzi mi o wygląd
http://allegro.pl/regulator-napiecia-fi ... 37987.html
takie??

tak

czyli wkręcamy tylko regulator nowy zamiast szczotek i zew regulator i przewody (3 które do niego idą) porostu olewamy?
ja mam alternator Jugosławia. beda pasował taki regulator?

Przykręcasz ten nowy szczotkotrzymacz z wbudowanym regulatorem no i podłączasz ten gruby kabel co idzie do akumulatora (duża wsuwka) i ten co idzie na kontrolkę w liczniku - fioletowo czarny ( bez tego nie będzie ładowania) i to wszystko

okej
dzieki za pomoc

roźek pisze:Przykręcasz ten nowy szczotkotrzymacz z wbudowanym regulatorem no i podłączasz ten gruby kabel co idzie do akumulatora (duża wsuwka) i ten co idzie na kontrolkę w liczniku - fioletowo czarny ( bez tego nie będzie ładowania) i to wszystko

Ewentualnie robisz tak ja albo Marcelek - mieniasz alternator na mocniejszy np z cieniasa i masz dodatkowe ampery :)

ja polecam z Tipo

Może być i z yugo. Seria ma bodajże 34A a z yugola 55. Jak się mylę to mnie poprawcie

a ja polecam z fiata bravo 110A

Mądry się znalazł :D Może silnik od razu cały poleć

kupiłem regulator za 30 zł i tez ładuje. nie jest zle

Słuchajcie nie chce zakładać nowego tematu więc piszę tutaj.

Mam problem z odpalaniem Zośki na zimnym silniku, większe lub mniejsze wyciągnięcie dźwigni ssania nie pomaga.

Dopiero po wstrzyknięciu ok 4ml benzyny do gaźnika powoduje natychmiastowe uruchomienie silnika na ok 5 sec( do momentu wypalenia podanego paliwa) po 3-4 takich próbach samochód pracuje prawidłowo i ssanie Działa.

Rozebrałem i przeczyściłem gaźnik- przedmuchałem sprężonym powietrzem - lecz bez poprawy.

dobrze poskładane dźwigienki ssania? siłownik podciśnieniowy uchylający przepustnice ssania sprawny?

zanim odpalisz to pociśnij kilka razy pedałem gazu - wtedy przyspieszaczem nalejesz trochę paliwa i nie musisz biegać ze strzykawką

Sprawdź położenie przepustnicy ssania przy całkiem wyciągniętym ssaniu. Zdejmij pokrywę filtra powietrza i wyciągnij ssanie - popatrz w gaźnik. Przepustnica powinna być całkowicie zamknięta. Jeśli jest nie domknięta to ssanie nie zadziała. Wyregulować to możesz przesuwając pancerz linki ssania w uchwycie przy gaźniku.

No i przepustnica główna powinna się lekko uchylić do tego pompka podciśnieniowa powinna uchylać przepustnicę ssania po odpaleniu

Dzięki za pomoc, problem rozwiązany, powodem braku ssania była źle ustawiona linka od przepustnicy ssania,

[ Dodano: 2013-04-24, 11:50 ]
Hej,

Mam pytanie odnośnie luzu zaworowego jaki powinien być ponieważ znalazłem sprzeczne informacje czy dla ssącego powinno być 0,4mm a wydechowego 0,5mm??