Forum Klubu ZASTAVA

Panowie ,
Ostrzegam , że brak korektora w sytuacji awaryjnej może się zakończyć niemiłą utratą panowania nad pojazdem.
Lepiej żeby był.


Pozdrawiam

Mogę :)
Jeżeli tylko jest napisany.

PPG 200 0 deu
1687 023 029

W środku są 2 x TC541000 być może mógłbym je przeczytać :)

2 x 1MB / 8 bit

Z tyłu jest jeszcze numer 64520 i być może to właśnie o ten Ci chodzi

Jeżeli karoserie były malowane za granicą to chyba w stodole.
Takiej ilości syfu i innych problemów nie widziałem w autach z Niemiec , za to u nas wykonanie było gorsze, być może na jakość wykonania lakieru miała wpływ wojna.

Centymetr ?
Muszę sprawdzić ale wydaje mi się to w przypadku auta , które mam pod ręką mało prawdopodobne. Może w innych egzemplarzach to i uszczelka ale na pewno nie u mnie.
Ja bym sobie te drzwi spasował po swojemu ale na razie zrobiłem tylko przymiarkę.

Malo prawdopodobne bys znalazl madke w tym samym odcieniu, minelo 18 lat...
Sruby mozna osobno trysnac.
Jezeli chodzi o grubosc lakieru to tez mozna zrobic tak jak w oryginale jest.
Chociaz to co robil damis bylo sredniej jakosci , lakiery ktore byly uzywane tez byly marne.

[ Dodano: 2016-03-23, 09:15 ]
Jest niespodzianka za 80 zl

http://allegro.pl/maska-zastawa-yugo-i4895792061.html

Muszę sprawdzić , ta ramka leży u mnie z 15 lat wstyd się przyznać :)

Dawaj kolego maske to Ci pomaluje na żólto i będziesz miał w oryginale :)

Jeżeli chodzi o ten skaner to zależało mi głownie na Yugo ale jest tam chyba jeszcze BMW.
Do innych marek nie przywiązywałem wagi gdyż inne to ogarniam innymi sprzętami.

Pozdrawiam

Używane , nowych nie posiadałem nigdy :)

Teorii jest kilka , jednak najprawdopodobniej był składany w kraju, bo na pewno nie robił tego ktoś kto miał o tym pojęcie (szpary , wypychanie drzwi na zewnątrz ,bez sensu skręcone podkładki regulacyjne , źle ustawiane zawiasy , złe szpary nawet na masce). Co do Floridy to nie mam zdania bo nie widziałem, natomiast poruszałem się wersją niemiecką i była zrobiona zupełnie przyzwoicie.

Na razie nie mam ,ale być może na jesieni będę się pozbywał

Kolego, Cabrio było montowane w sposób tragiczny. Generalnie montowali to chyba ludzie , którzy mieli niewielkie pojęcie o montażu nadwozi.
Dużo lepiej wyglądają oryginały niż to co u nas serwowano.


Pozdrawim

Mam :) ale nie jestem pewien czy chce się pozbyć :)

Była za 0 zł , jest napisane "oddam w dobre ręce - więc za 0 zł" , ale już Kolega jeden z forum zamówił.


Pozdrawiam

Jak w temacie :)

Pompa prawdopodobnie jest dobra :)

Pozdrawiam

Belgrad :)
Jaka cena by była ?
Mam do przewiezienia trochę gratów , wszystkich nie trzeba by zabrać ale chociaż część :)
Bardzo bym Ci podziękował gdybyś mi pomógł :)

Witam,

Posiadam części do przewiezienia.

Czy mógłby ktoś pomóc ?

Pozdrawiam

Cabrio koniecznie :)
To najdroższe auto w historii Zastavy :)

Tak , halotrony moim zdaniem sa znacznie lepsze od starych rozwiazan.
W nowszych samochodach zazwyczaj koronek juz nie ma.
Chociaz robilem pewien czas temu Swifta 2009 rok.
Przed liftem byla zebatka a po lifcie juz lozysko z pierscieniem mag NS,
wiec wszystko zalezy od wersji.
Prosze sobie wyobrazic ,ze przyczyna uszkodzenia ABS okazalo sie lozysko (konkretnie pierscien magn. ).
Objaw byl taki,ze aw aucie czasem zapalal sie ABS.

Jezeli chodzi o Y to byc moze zrezygnuje z tylnych obwodow gdyz tam jest korektor



[ Dodano: 2016-02-21, 16:02 ]
Impuls jest prostokatny , wiec nie powinno byc problemow.
W Lanci kiedys robilem emulator czujnika tylnego kola i latalo to znakomicie
Wiadomo z tylu jest korektor wiec nie mialo to az takiego znaczenia.
Na testach wypadlo znakomicie [/quote]
Auto nigdy już na tą usterkę nie wróciło :)

Impuls jest prostokatny , wiec nie powinno byc problemow.
W Lanci kiedys robilem emulator czujnika tylnego kola i latalo to znakomicie
Wiadomo z tylu jest korektor wiec nie mialo to az takiego znaczenia.
Na testach wypadlo znakomicie